軟密封閘閥的密封性能

軟密封閘閥的密封性能是考核閥門質量優劣的主要指標之一。閥門的密封性能主要包括兩個方面，即內漏和外漏。內漏是指閥座與關閉件之間對介質達到的密封程度，考核內漏的標準我國有兩個。一個是技術監督局1992年12月發布，1993年6月1日開始實施的標準GB/T13927-1992《通用閥門壓力試驗》。這個標準是參照采用標準ISO5208-1982《工業用閥門閥門的壓力試驗》制訂的；另一個是原機械工業部發布的JB/T9092-1999《閥門的試驗與檢驗》，這個標準是參照API598-1986《閥門的檢查和試驗》制訂的。GB/T13927-1992適用于一般工業用閥門的檢驗；JB/T9092-1999適用于石油工業用閥門的檢驗。外漏是指閥桿填料部位的泄漏、中法蘭墊片部位的泄漏及閥體因鑄件缺陷造成的滲漏，外漏是根本不允許的。如果介質不允許排入大氣，則外漏的密封比內漏的密封   為重要。因此，閥門的密封性能應引起生產廠家的重視。

軟密封閘閥它以壓縮空氣為動力，球桿帶動球體回轉90度即可實現全開——全閉的動作。閥座形式：T，F，C型。其配套使用的附件有空氣過濾減壓閥，限位開關，電磁閥。其中空氣過濾減壓閥的主要作用是：穩定壓力，過濾空氣中的雜質與水汽。該閥使用   時間經常出現的故障是漏氣。下面簡單介紹一下該閥的常見故障及相應的維修方法。

對于軟密封閘閥的漏氣方式，常見的有以下幾種：

1.汽缸上的電磁閥漏氣，可能是由于減壓閥中的氣壓過高。

2.汽缸的排氣孔漏氣，這是因為汽缸內部的兩個活動部件與缸體的密封處的密封圈出現老化現象。

3.汽缸的上下部漏氣，這是由于執行機構與氣缸的密封處的密封圈由于其執行機構的頻繁活動而沒有達到密封的效果。

4.除上面的3種情況以外，還有另外一種情況也可能使汽缸漏氣，即汽缸中的彈簧損壞，由于力到不到位造成的，這也可能造成關不到位。

對應解決辦法：

1.   換執行機構的密封圈。

2.   換汽缸處的密封圈。

3.將減壓閥的氣壓調節為3-5公斤，或者是將電磁閥下部處拆開通氣動作幾次，有時也有可能   換電磁閥。

4.   換汽缸中的彈簧。

解決汽缸漏氣問題時   要在根據實際的情況來考慮，比如說這閥是氣開的，還是氣關的。對于氣開的閥，我們先可以關閉其兩端的手閥，然后讓中控將此閥打開，先將連接處的連接片拆開，然后將氣源切斷，此時將減壓閥處的氣體放掉，注意這時的執行機構將轉動90℃，后換好以后   要注意將執行機構的搬回到原來的位置。